南通引领交通聚合支付平台的发展
文章来源：四九八科技 发布时间：2017-07-18 15:55:46
目前支付行业结算支付业务掀起了热潮，但其实交通领域是定居点的发源地，岭南从支持实体卡传到异形卡，手机公交卡，二维码和其他交通支付方式，从行业标准到建立区域规范，都是聚合支付的体现，未来我们必须尝试做交通聚合支付领域，更多的产业链商家会进来。
二维代码交通支付已经在羊城通陵岭南通实现。广佛通过APP等城市卡APP推出，目前是试点，后续将延伸到更多的线上。被问到移动支付网络在信贷支付模式方面的项目进展情况，岭南南通董事长谢振东表示，首先基于NFC手机的信用支付模式仍在开发中，该方案已经实现，但是由于银行的个人信用问题，在商业模式中还需要进一步探索，后续行动将继续跟进，不排除与微信，支付宝等第三方支付公司合作的可能。
另外，在二维码交通支付方面，阳城互联网二维码研发中心主任袁勇向移动支付网透露，目前所有二维码应用在运输行业都需要使用双向离线交易确保支付快速的功能，但由于离线状态，所以二维码的及时性将会有一定的安全隐患，如在有效时间内所有人都可以采取二维代码刷所有的地铁门，那么消费者和运营商会造成一定的损失，所以如何最大限度地减少安全隐患是需要考虑和解决的问题。针对此类问题，阳城通二维码在有效期内限制为10S，过期无效。
目前，所有二维码交通支付都可以称为“信用支付”，因为二维代码交通支付是离线交易的首次离线支付，交易信息被推迟做清算。据了解，2017年3月1日，岭南通过阳城塘推出“卡名”，卡将被绑定到个人身份信息，卡可以报失。会后，谢振东表示，岭南一直在应用创新的方式，继续从物理卡扩展到虚拟卡，使交通卡从1.0升级到2.0。
在互联互通领域，岭南通通交通厅将首先扩大区域互通，东莞到今年完成岭南城市客车全面通车;按照运输部的要求，然后在广州，深圳湛江，汕尾等七个城市开展了国家运输卡的互操作性。一般消费者最关心的是交通卡互操作性问题，广东省交通运输部综合运输部表示，翁兴根表示，互操作性不是时间问题，需要克服很多困难才能升级。
首先，岭南通需要升级支持交通运输部的标准，所以交通卡可以进入岭南地区，目前交通卡联合岭南通已经实现了七个城市100线1071手推车首先刷国家交通卡，后期将增加七个城市。岭南南通完成标准兼容性，全部新卡将签发联合交通标志牌，这些新卡将支持全国140多个交通卡城市。
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